勉強休日中

剛飛過西班牙，覺得到日本好快

這些象形圖案，看似簡單，其實是設計師想破頭繪出來的

各家鐵路公司使盡全力招攬乘客

進入海關就不能照相了 

近來經羽田機場進入東京都是搭古老的單軌電車

比起其它鐵路系統，單軌電車算是很貴的。另一個高票價電車就是百合海鷗號。現在售票處都有中文解說員幫忙購票流程。

運輸距離並不長，只有17.8公里。原本是為了輸運當年舉辦東京奧運，來自羽田機場的大量旅客，路線最終於當年10月10日奧運會開幕前的9月17日正式輸運啟用。

為了趕在奧運會開幕前啟用，路線選擇沿著不用徵收土地的運河上施工。奧運後通車初期，一般民眾及海外遊客利用並不多，而且路線中途站點並不繁榮，結果只有極少量的機場旅客使用，幾乎破產。現在的運量和羽田機場共榮，台灣民眾真是貢獻良多。

濱松町站是單軌電車總站

單軌軌道真是日本工藝的展現，每一段軌道都是搭模灌漿製成。除了直線段以外，曲道爬昇及轉彎，都是一段一段灌出來的，難怪當年造價過高。 

在山手線巧遇來東京的年輕人，搭乘手扶梯的時候，就拍拍他的肩膀，告訴他，你們年輕人真有種。搭電車候車時，拜託他讓我拍一下背影做紀念。

如果不小心看錯車站車資費用，精算機補足即可。不過為何車資會不足20元，到現在還搞不懂。

為了第二天換飯店方便，第一晚選在東京站八重洲口附近的旅館。